缓解西南片区雨污水压力 济宁老城区最大雨污水合建泵站投用

近日，在齐鲁晚报获悉，济宁老城区最大雨污水合建泵站投用 

6月30日，位于济宁市任城区的车站西路排水能力扩容项目完工运行。该项目自2023年4月初开工建设，共改造扩容1座雨水泵站，新建1座一体化污水泵站及管网、配电等配套设施，雨水排水能力由原来的3600m³/h提升至32400m³/h，污水排水能力30000m³/d，为老城区流量最大雨污水合建泵站，将有效缓解西南片区雨污水排水压力，助力城市防汛能力提升。

迎战汛期排量提升近十倍

“今天晚上六点，两座泵站就要以最低水位运行了，新泵站的投入使用将直接提升车站西路片区排水能力，在汛期中发挥重要作用。”7月1日，看着已经完工的大型泵站，济宁市住建局市政园林建设中心项目专班负责人张殿伟笑着说。

该项目位于车站西路与南柴禾市街交叉口西南角，此前由于车站西路周边人口密集、地势低洼，雨水管网汇水面积大、排水路径长，遇到大雨天，当老运河水位高于36.20m时，河水顶托，极易造成济安桥路、车站西路周边区域出现涝水现象。为解决这一短板，济宁市住建局牵头建设车站西路排水能力扩容项目，从多方面提升相关区域的雨污水排水能力。

为系统解决积水问题，济宁市住建局优化了济安桥路以西经大悲庵泵站入梁济运河、景兰路以南入北湖新河、车站西路现状雨水泵站扩容改造入老运河等3个排水分区，实现雨水高效快速排出。

“这里的老泵站排水能力只有3600m³/h，经过改造提升骤增到了32400m³/h，提升接近10倍。”张殿伟介绍，此次扩容的雨水泵站为钢筋混凝土结构，共安装8100m³/h潜水立式轴流泵4台，扬程5.5m，功率180kW。

而附近近年来大量住宅小区、商圈投用，污水排放问题也不容忽视。西南片区污水管网服务面积570.5ha，下游南郊污水处理厂沿老运河截污干管高水位运行，无法满足片区排水需求，需增设污水泵站，降低车站西路污水管道运行水位，提高管网排水能力。为此，项目新建的一体化污水泵站与雨水泵站同步实施，设计流量3.0万m³/d，共安装3台潜污泵(2用1备），单台水泵流量520m³/h、扬程9m、功率高达22kW。

“目前，车站西路排水能力扩容项目建成后已经成为老城区内流量最大的雨污水合建泵站，可有效保障城区相关区域汛期时管道畅通，减少道路积水的发生。”张殿伟表示。

创新工法解决施工难题

在项目现场，两座新建成的泵站，深达12米的雨水集水池有近地下四层楼的深度。“自4月初开工以来，我们项目专班严格按照时间节点，倒排工期、挂图作战，攻克了电力迁改等堵点卡点，建设体量大、内容复杂、场地狭小、施工面受限、深基坑作业等工程难题。”张殿伟介绍。

与其他同类型项目不同，由于位于老城区核心位置，为不影响车站西路交通，留给项目建设的仅有2000平方米不到的狭小位置，无法承担多台大型设备、建材物料的入场，只能在夜间使用大型起吊机将相关建设车辆吊入基坑内，施工难度非常大。

“在施工前期，我们共迁改箱变4处、高压线杆4处、热力管道1处，协调任城区大三角棚改项目退让施工场地15米，保证了作业空间，双回路10KV供电提前架设到位，为后期泵站运行提供电力保障。”张殿伟说，针对泵站12米深基坑紧邻车站西路、老运河，周边动荷载大、地下水位高的技术难点，项目专班提前着手，督促施工单位编制深基坑专项方案并通过了专家论证，采用灌注支护桩加止水帷幕的施工工艺，加快了降水、土方开挖进度，在保证质量、安全的前提下，一个月内实现了结构主体封顶。

泵站建设是百年大计，为保证设备品质和后期运行效果，4月初，项目专班还提前着手，会同施工、监理、审计单位赴上海、泰州、杭州等地，考察并筛选国内知名水泵品牌，择优选择供货单位，确保下步泵站高效运行。

“我们坚持人员、机械昼夜饱和施工，泵站主体、污水顶管、雨水出水箱涵平行作业，确保了6月底前完成设备安装调试，如期实现通水运行。”张殿伟表示。