济宁环湖大道东线工程（太白湖新区段）全力推进

6月24日，在环湖大道东线工程（太白湖新区段）路面施工现场记者看到，一边是“长龙”似的来往车辆滚滚而过，一边是现场阵阵轰鸣声的运料车、摊铺机在紧张作业，施工人员正挥汗如雨地用铁锹对摊铺后的水稳层进行作业……

环湖大道东线工程是我市规划的干线公路网的重要组成部分，太白湖新区段工程以PPP模式建设，起点为火炬路与南二环交叉口，终点为泗河大桥南引道，全长7.92公里。主线采用双向四车道一级公路设计标准，设计时速60km/h，路基宽度28.5m。全线新建大桥一座、中桥1座、箱涵5道，其中新建泗河大桥主桥采用中承式系杆拱桥，桥梁总宽34.5m，横跨泗河；全线设互通立交1处，其中主线桥1座、匝道桥8座、辅道桥3座、洸府河桥1座，全项目桥梁共计15座。

“项目南二环互通立交、泗河大桥、主线路基已基本完成，现阶段项目正在如火如荼的开展路面以及交安机电的施工，出动了200余名施工人员，6台摊铺机以及9辆压路机等相关设备保证工程进度。”环湖大道东线工程（太白湖新区段）生产副经理韩金成介绍，在市“交通环”建设指挥部的指导和督促下，他们克服征拆协调、融资、疫情、环保问题等诸多困难，在确保安全、质量、环保的前提下，狠抓现场施工进度。为保证地方政府及业主的进度要求，项目部精心组织施工人员、机械设备，优化施工工序，抢抓施工黄金季节，加班加点24小时不间断施工。下步计划再投入水稳摊铺机5台，沥青摊铺机3台，全线新进场路面工人80人，加速主线道路面层施工，为后续附属工程施工奠定基础。“就目前进度情况，我们有信心在10月底，保质量保安全的圆满完成施工任务。”

“项目紧邻城区，跨线施工、施工作业区既有管道线路较多，同时，项目所经区域为湖区，部分路段地势低洼，水系发达，地下水位较高，给施工带来了很大难度。”韩金城介绍，为此，指挥部多次会同施工方与专家进行会商，组织方案评审会，研究制定建设方案，为项目危大工程施工工艺把关号脉，优化施工工艺的同时，也提高了施工效率，保障了施工安全。“施工过程中，我们坚持‘安全第一、预防为主、综合治理’管理方针，通过经常性组织安全教育、班前讲话、制度培训、事故教训学习、安全体验等教育方式，结合安全法规考核、特种作业持证上岗等方法，加强施工过程中警示标语、安全设施投入，从根源杜绝安全事故的发生。”

据了解，为确保项目如期完工，市“交通环”建设指挥部和环湖东线建设指挥部主要负责同志多次来一线现场办公，指挥部按照抓住重点突破难点，巩固强项提升弱项的工作思路，统一督导调度，实行一线工作法，坚持领导在一线指导，情况在一线掌握，问题在一线解决，干部在一线锤炼，成效在一线检验，协调解决施工中出现的各种难题，推动了项目顺利实施。

“项目建成后与南二环、火炬路、湖西大堤有效连接，串联起南阳、独山旅游区和微山湖风景旅游区，对于方便沿线群众出行，加固堤防，提高防洪抗灾抢险能力，缓解南部交通压力，增强太白湖新区、微山县等交通实力，促进区域经济社会发展和湖区综合开发都具有十分重要的意义。” 市公路事业发展中心工程师、环湖大道东线工程建设项目办公室工作人员高攀说。