2020年是我市道路交通工程建设的关键一年，市交通运输局按照中央、省、市关于统筹做好疫情防控和经济发展工作的决策部署，坚持一手抓防疫，一手抓复工，在做好防疫工作的前提下，全力推动鲁南高铁项目、环湖大道东线工程等重点交通建设项目的复工复产，目前各项建设工作已步入正轨，正加速推进。
在位于汶上县康驿镇三十里铺村的中铁一局集团第五工程有限公司济宁制梁场偌大的场内，整齐码放的箱梁“整装待发”。场区旁边就是高铁线路，鲁南高铁从这里一路向西，进入嘉祥县境内连接菏泽。箱梁制作完成后，也是从这里通过千吨级的提梁机提上桥墩，依次架设。
“济宁制梁场于去年4月份投入使用，承担着新建鲁南高速铁路526孔箱梁预制任务。截至到4月21日，济宁制梁场共完成箱梁预制281孔，完成梁场生产任务53.4%，预计9月底完成所有制梁任务。”中国中铁一局鲁南高铁济宁制梁场负责人廖晓东说。
记者在鲁南高铁曲菏段梁济运河特大桥的施工现场看到，这座横跨东西的大桥已初现雏形，粗壮的桥墩已经建好。在制梁区，百余名工人头戴安全帽，有序地进行模板安装、钢筋绑扎，并对绑扎好的箱梁浇筑混凝土。据现场负责人介绍，整座大桥预计今年8月份即可实现合龙。
春节以来，市交通运输局和高铁指挥部把复工复产落实到每一个环节，针对工程技术人员和施工人员中外地人员较多的情况，指导各施工单位科学制定复工及疫情防控方案，并对企业的疫情防控措施落实情况、复工准备情况进行实时调度，积极组织人员返岗，全力帮助施工单位协调解决了防疫物资缺乏、劳动力短缺、返岗人员交通通行等实际困难，推动项目在全市交通基础设施项目中率先实现复工。目前，项目已累计返岗5200多人，占原计划用工的140%，为各项建设工作全面提速推进打下基础。
为加快构建综合交通运输体系，我市制定了2020年交通运输领域的攻坚任务目标。作为其中的重要组成部分，环湖大道东线工程目前也已经实现了全面复工。“3月中旬就来上班了，公司雇车直接从辽宁拉我们过来。和我一起来的大概有几十个人，现在项目上也差不多有二百多名工人在干活了。”钢筋班班长黄庆军告诉记者。
据该项目总监理工程师王伟介绍，截至到4月20日，济宁市环湖大道东线工程已累计完成投资1.60亿元，占总投资额的15%。其中，桩基累计完成566根、系梁累计完成109个、墩柱累计完成163根、盖梁累计完成17个、现浇梁累计完成4联、预制箱梁累计完成111片，预制空心板累计完成62片。“该项目起点位于火炬路与南二环交叉口，终点位于泗河大桥南引道，全长116.2公里，预计将于明年底建成通车。通车后，将缓解省道104交通压力，使济宁至微山具有了更加便捷景观通道。”王伟说。
项目建成通车后，将形成一条南北贯通的沿湖通道，与“纵八”线湖西堤段组成环湖旅游观光大道，与济宁市泗河道路交通规划连通，串联南北向的济宁市区的运河之都旅游区、南阳及独山旅游区、微山湖风景旅游区和东西向的兖州兴隆文化园、邹城曲阜孔孟文化圣地、泗水桃源文化，对济宁市运河文化带的尽快形成及重组济宁市旅游空间结构、提升旅游的整体竞争力，提供强有力的支撑。
本文来源：网易房产济宁
责任编辑：
冯盼盼_jn01
