环湖大道东线工程（微山段）是今年市交通环建设指挥部重点推进项目，目前建设进展顺利，年底建成通车后对改善沿线交通状况将发挥积极作用。
环湖大道东线工程（微山段）以泗河大桥南桥头为起点，终点为微山岛码头，全长84.7公里，新建79.2公里，包括新建大中桥18座。白马河大桥是整个项目通车的控制性工程。由于白马河河道宽度大，并且是我市的通航河道，工程开工进场就遇到了不少难题。
环湖大道东线工程白马河大桥工程技术人员信恒雪告诉记者，白马河桥位于白马河入微山湖湖口，水位特别高，当时进场特别困难，白马河宽大概170米左右，大桥主跨跨径80米，普通的预制箱梁达不到这个长度。
不能使用预制箱梁，如果采取传统的一次性现浇需要封闭河道施工，又会对船舶通航造成影响。为了解决这一难题，市交通环建设指挥部会同施工方与专家进行会商，最终采用“三角挂篮悬臂现浇法”施工，对大桥主桥进行逐段浇筑。
“挂篮施工的特点就是在主墩上面进行0号块施工，箱梁对称往两边进行（分号块）悬臂浇筑施工，这样施工的同时不影响白马河桥正常通航，同时节约施工空间，不用去临时占用那么多场地。”信恒雪介绍。
据了解，整个大桥按一级公路设计，全长447.2米，目前引桥部分的72片箱梁预制已经全部完成，已安装64片，主桥浇筑即将进入合龙段的施工。“主桥现在最快的，（右幅）已经进行到9号块了，左幅进展现在正在进行7号块的施工，还有两个标准阶段就完成了，计划10月底整个桥能够全部合龙。”信恒雪告诉记者。
路面施工方面，在完成前阶段路基填筑、水稳层施工、沥青试验的基础上，沥青摊铺工作已经全面展开，两台摊铺机同时作业，目前5公里路面已经摊铺完成。
环湖大道东线工程（微山段）总承包部技术负责人周方玉：“我们这一段时间（在做）包括原材料的准备、实验数据参数的确定，现在是刚刚开始摊铺，按计划应该是在11月初到11月中旬可以结束。”
截至目前，环湖大道东线工程（微山段）路基填筑已完成接近98%，路面水稳基层完成80%；沥青面层施工全面展开；所有桥梁下部结构基本完成，上部结构完成70%，全部工程将于年底前完成。
济宁市交通环建设指挥部环湖大道东线工程（微山段）包保责任人翟国赞表示，“项目办精心组织、科学筹划，认真详细梳理建设中的卡点、堵点问题。为了保证项目的正常实施，于年初和今年5月份做了两次进度计划调整，合理调配安排资源，倒排工期压茬进行，专人包保，下一步我们将继续发扬百日会战精神继续开展大比武大竞赛，确保项目按期完工。”
来源：济宁新闻联播
本文来源：网易房产济宁
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