城市交通一直以来都是备受市民关注的话题，今年，火炬路跨线桥、王母阁路跨线桥、车站西路升级改造及综合管廊工程等重点民生工程相继开工，预计完工之后，城区交通将有极大的改善。
火炬路跨线桥：
桥梁建设全面冲刺 驶入完工快车道
火炬路是我市中心城区南北向的重要联系通道，是中心城区内部规划的“三轴”线快速通道体系中的重要南北轴。沿线经太白湖新区、任城区等城市重要组团，承担着中心城区南北向交通走廊的功能，也是我市向中心城区集散的重要通道，火炬路跨线桥建设意义重大，是政府重点民生工程。
“现在火炬路跨线桥桩基础、承台、墩柱、盖梁、预制箱梁已全部完成，90片箱梁吊装累计完成78片，预计剩余箱梁吊装将在两周内完成。钢混组合梁、中央隔离墩、防撞墙等施工建设也在加班加点进行。”中国二十二冶集团有限公司济宁跨线桥项目经理部总工程师宋有宏告诉记者，目前跨线桥已经进入了上部施工阶段，正在进行桥面系的施工，桥面铺装23跨已完成13跨，超过50%。
据宋有宏介绍，火炬路跨线桥建成通车之后，将有效缓解火炬路在交通高峰时段的拥堵现象，对于支撑太白湖新区建设，促成新老城区进一步融合，均衡城市路网，提高城区居民出行效率具有重要作用。目前，火炬路跨线桥施工进展顺利，已经进入施工冲刺阶段，完工通车指日可待。
王母阁跨线桥：
桥上桥下双通行 市民出行更畅通
同样作为我市重点建设的民生工程，王母阁跨线桥施工也在紧锣密鼓地进行。王母阁路周边住宅、学校、公司单位较多，属于人员密集区，每到高峰期容易发生拥堵，影响市民正常出行，王母阁跨线桥工程建成后，可极大地缓解交通压力。
“王母阁跨线桥建成通车后，市民到太白湖新区可直接从车站西路以北上桥，过铁路线下桥，无需等红绿灯，市民出行将更畅通。”宋有宏告诉记者。
“截止到8月14日，51个承台已经完成50个，剩余1个承台等中铁桩基完成后3天完成；48个墩柱已经完成41个，剩余墩柱计划9月中旬完成；46个盖梁已完成过半，剩余盖梁计划12月中旬全部完成，平均6天完成1个。” 宋有宏说，目前跨线桥箱梁预制正在进行，预备8月20日左右进行第二批箱梁架设。
“王母阁路跨线桥不仅是我市重点民生工程之一，也是南北主要交通干道之一，建成后可实现桥上桥下双通行。”宋有宏告诉记者，王母阁路跨线桥建成后，可极大分流原有下穿铁路桥部分的交通压力，将有效促进新老城区互动发展，缓解中心城区交通拥堵问题。
车站西路升级改造及综合管廊工程：
主体施工有条不紊 明年年底具备全线通车条件
车站西路升级改造及综合管廊工程位于我市任城区西南片区，道路升级改造工程西起滨河路，东至建设路，道路全长4145m，红线宽度为50m，道路等级为城市主干路，设计车速40km/h。从今年4月1日工程正式开工建设以来，一直倒排工期，卡紧节点，预计明年年底具备全线通车条件。
据中建项目部生产经理张兴民介绍，工程目前已进入主体施工阶段，其中冠梁完成100%、降水井完成100%、止水帷幕完成100%、基坑土方开挖外运完成65%、基坑喷护完成60%、主体底板30%、侧墙及顶板10%。
除夏季的高温天气外，台风的到来也给管廊施工带来新的挑战。“深基坑开挖后，连日的暴雨使雨水汇流至槽底，基坑降水采用多个2.2KW水泵同时降水，及时的降水工作保证了槽底的承载力，也降低了积水对施工的影响。”张兴民说。
张兴民告诉记者，车站西路升级改造及综合管廊工程建成通车后，可极大地改善路况，解决车站西路的积水和拥堵问题，在管廊施工完成后，道路两旁高压线杂乱的问题将得到有效缓解，可直接在管廊内部进行管道和线路的管理维修，无需破路动工，将极大地节约地上空间，提高地下空间的利用率。该工程下一步施工计划是完成土方开挖，全面开展管廊主体施工，提高扬尘治理力度，在保证质量的前提下，争取早日完工。
本文来源：网易房产济宁
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