经济发展，交通先行。2019年，济宁市一大批重大交通建设项目相继建成投入使用，全市大交通网络格局不断完善，对推进区域融合发展起到积极作用。
楚夏寺村位于泗水县杨柳镇，地处泗水与曲阜交界处，村庄紧邻泗河，自然条件优越，很多村民种植蔬菜、西瓜等经济作物，然而由于交通受限，外运很不方便。元旦前，泗河综合开发道路工程一通车，就让乡亲们尝到了甜头。
泗水县杨柳镇楚夏寺村村委会主任周广宏说：“道路通百业兴，自从这个路修通之后路好走了，收西瓜的、收菜的也来的多了，农副产品能及时地带到经销地。”
泗河综合开发道路工程途径7个县市区18个乡镇，全长157公里。该工程去年2月动工，实现了当年开工、当年建成的济宁速度。
济宁市文化和旅游局副局长郑庆军说：“泗河道路的建成将打通城区通往孔孟旅游区、微山湖旅游区的道路，为我们当地的旅游景区连成线、连成片，为旅游和文化的融合，为旅游全域发展起到了非常重要的作用。”
九孔桥村地处微山县鲁桥镇南6公里，白马河西岸，是附近远近闻名的渔业养殖村，长期以来，由于道路不畅，产业发展一直受限。这一瓶颈，随着环湖大道东线微山段白马河大桥的通车，得到了彻底解决。
微山县鲁桥镇九孔桥村养殖户张洪水说：“往年的大车进不来走不出市场，现在大车进来了能走出市场了。运输方便了，比从前减少1到2个小时的时间。”
环湖大道东线微山段起于太白湖新区与微山县交界处，向南沿湖东大堤至微山岛码头，全长95.6公里，途经9个镇街，涉及72个自然村，惠及沿线20多万群众出行。
下步，环湖大道东线工程太白湖段竣工开通后，线路全长将达到116.2公里，并与泗河道路形成“C”字形大通道，不仅能对促进沿线区域经济发展和旅游资源开发提供有力支撑。
济宁市自然资源和规划局工程师聂智超说：“它的建设一方面能够连接我们各个功能区的构成板块，形成整个济宁市的绿色发展空间，支撑我们城市的发展。另外一方面，它也对下一步泗河沿线新旧都能转换乡村振兴这样一些重要的工程，起到了一个重要的支撑和保障。”
为满足日益增长的航空运输需求、打造国际旅游目的地，济宁市在兖州区漕河镇筹建济宁新机场。作为重要的交通配套设施，济宁新机场高速于去年12月21日正式开工。
“2020年计划完成投资15亿元，完成路基、桥涵工程的20%，2022年竣工通车。”济宁市交通运输局副局长马金海说，建成后，济宁市继京台高速、济徐高速公路后又将新增一条南北走向的高速公路，快速连接济宁新机场、鲁南高铁济宁东站，并将新开工建设的G327、崇文大道、济宁大道东延和南二环串联在一起，形成四通八达的交通网络。
今年，济宁市将实施交通重点项目19个，其中，新开工项目3个，续建项目10个，枣菏高速、董梁高速和泗河堤顶道路慢车道工程将全部建成。
济宁市交通运输局党组书记局长李运恒表示，“将以构建综合交通运输体系、加快打造‘交通强市’为目标，以供给侧结构性改革为主线，以抓好交通重点工程建设为中心，全力保障惠及民生。”
本文来源：网易房产济宁
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